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公司地址: | 林州市姚村定角村南100米 |
发布时间:2020-10-29 02:54:48
道岔是一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着至关重要的作用,转辙设备又是组成道岔的重要零件,道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔,在钢枕固定的情况下,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,如果钢枕未固定好向反方向移动,两杆夹角更大。外锁闭道岔电机固定在钢枕上,钢枕与基本轨相连,而锁闭杆与尖轨相连。在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,容易造成转换受阻。
道岔是一种常见的铁路配件,高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。当我们要开通某一方向股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的***空间就不存在了。联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定,采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。
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道岔安装有许多小细节需要注意的,比如一个螺丝的固定,如果小小的螺丝没有固定好,也许就会酿成事故。表示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时保持有3mm以上间隙,不与其它部件相碰,螺栓紧固。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹,安装牢固,加锁作用良好。热忱欢迎各界朋友真诚合作,光临指导。
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